龚仁春表示，现如今，江苏飞船已形成了从模具制造到各类锻造、加工再到齿轮检测等专业化、规模化水平，拥有年产直齿锥齿轮3000万件、螺伞齿轮120万套、圆柱齿轮60万套的生产能力，成为国内汽车零部件产业的重点骨干企业。
面对取得的成就，飞船乘势而上，在追“新”之路上依旧步履不停。
在飞船股份南厂区，企业新投入的智能化生产车间正在抓紧忙生产。走进车间内，只见干净整洁的环境里，一个个机械臂正按照预设指令有条不紊地工作着。一个齿轮产品，从上料、压装、焊接、冷却、打标、气密检测直到下料，全程实现自动化，同时实现产品的量质齐升。
值得一提的是，该自动化产线上的齿轮产品，由飞船公司研发团队参与设计。去年，企业技改投入超5000万元，开发了93个新产品，今年计划开发85个新产品，预计为公司新增产值3600万元。
近年来，汽车行业逐渐从传统燃油汽车向新能源汽车转型。与汽车行业配套的飞船意识到这一新机遇，快速搭上“新能源快车”。在企业热前机加工生产线上，公司新研发的一款新能源汽车差速器齿轮正在批量化生产。这款齿轮拥有精密度高、噪音小、扭矩大、强度高等特点，在市场上更具产品竞争力。
“在新能源市场上，比亚迪品牌是我们最大的客户。”龚仁春自豪地介绍，飞船齿轮广泛配套于比亚迪品牌的各类新能源车型，“泰州路上飞驰的比亚迪新能源汽车，里面就有我们飞船的产品。”
龚仁春表示，企业还将借助新投项目契机，在“十四五”及未来五至八年内，在现有新能源汽车产品的基础上，建设新能源汽车关键传动齿轮及差速器总成产品及配套服务的自动化、信息化、数字化、智能化、标准化现代化工厂。
专家“新”论
江苏省社科院泰州分院专职副院长陈述飞：
新质生产力特点是创新，同时，创新也是一个企业抢抓机遇、抢占市场的致胜法宝。汽车零部件产业作为传统制造业，与新兴产业相比，其创新基础和要素往往不占据先天优势，在这样的前提下，企业追求创新理念和发展思路就尤为重要，这是走好创新之路的内生动力。江苏飞船是一家拥有60多年发展历史的老牌企业，如何在瞬息万变的制造业市场上向“新”提“质”，是企业发展过程中无法回避的课题。主营产品在变、技术研发向前、生产技术求新，无一不是企业创新发展战略的体现。而齿轮产品一年配套385万辆汽车，占全国市场份额的13%，足以说明创新为企业带来的良好发展成效。
企业“新”风
江苏飞船股份有限公司位于泰州市海陵区华港镇，主要从事精锻直伞齿轮生产及研发，为国家高新技术企业，省级专精特新中小企业，省产教融合型示范企业，拥有省级工程技术研究中心、博士后科研工作站、企业技术中心、工程研究中心等研发平台，企业拥有发明专利65项，实用新型专利38项。企业引进一批具有世界先进水平的生产设备和检测设备，已形成模具设计与制造、热精锻、冷精锻、温精锻、智能锻造、高精度齿轮加工、齿轮检测等专业化和规模化能力，目前企业在汽车齿轮的研发、生产、服务等方面处于同行业领先地位，拥有国内外知名品牌车企客户。
新华日报·交汇点记者 周建平 卢佳乐
摄影 陈霞
编辑｜陆秀婷 王舒婷返回搜狐，查看更多